本报记者 张伟杰

　　在货物运输领域，车辆挂靠现象并不少见。有的人买了货车，但因没有国家道路运输经营资质，只能将货车登记在有运输经营资质的单位名下接单干活。这样的情况就被称为“挂靠”。有的车主在找到挂靠单位后，会雇佣司机来运输货物。如果受雇司机在路上出了交通事故受伤，应由谁承担工伤保险责任？近日，北京市通州区人民法院审理了一起相关案件, 判决由涉案车辆的挂靠单位来承担工伤保险责任。

　　【案情回顾】

　　曹某买了货车后，因没有运输经营资质，将涉案货车挂靠在一家公司名下，之后雇佣白某当货车司机，负责日常货物运输。

　　一天，白某驾驶涉案货车途中发生交通事故，身体受伤。经交警认定，白某在这起事故中无责。事后，白某申请工伤认定，当地人社局认定该公司对白某所受伤害承担工伤保险责任。

　　公司一方不服，诉至法院，认为自己不应承担工伤保险责任，原因在于自己与受伤员工不存在劳动关系，且曹某未以该公司名义对外经营而是自主对外经营、自负盈亏。

　　当地人社局认为，事故发生时，该公司是白某发生交通事故的涉案车辆的挂靠单位，应对白某所受伤害承担工伤保险责任。

　　【庭审过程】

　　法院经审理认为，白某受到的事故伤害属于《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第一款第五项规定的被挂靠单位应承担工伤保险责任的情形，应认定由被挂靠人承担工伤保险责任。

　　本案中，白某虽然与所挂靠公司不存在劳动关系，但是白某所受伤害可以依据上述规定认定该公司承担工伤保险责任。据此，法院对该公司的主张未予采纳，判决驳回原告该公司的诉讼请求。

　　【判决结果】

　　法院一审判决，由被挂靠公司对司机白某所受伤害承担工伤保险责任。

　　一审判决后，双方均未提出上诉，现判决已生效。

　　【以案说法】

　　被挂靠公司担责后有权追偿

　　被挂靠公司与受伤劳动者不存在劳动关系，为何被判担责？北京市通州区人民法院法官助理戴婧婧解析了其中缘由——虽然《工伤保险条例》规定，申请工伤认定应当提交与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的证明材料，但这只是一般情况，如果法律、法规及司法解释另有规定，那么社会保险行政部门认定工伤时，不一定以劳动者和用人单位之间存在劳动关系为前提。

　　挂靠关系便是其中一种例外情形。《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第一款第五项对一般规定作了相应补充：存在个人挂靠其他单位对外经营的情形时，被挂靠单位承担工伤保险责任并不以存在劳动关系为前提。

　　该案中，挂靠人不以被挂靠公司名义对外经营，被挂靠公司是否就不用承担工伤保险责任？

　　如果个人挂靠了其他单位，但仍以个人名义对外经营，能否就此免除被挂靠人的工伤保险责任？答案是否定的。据法官介绍，从工伤保险的社会保障本质来看，工伤保险制度是维护劳动者合法权益的重要手段，强调对因工受伤的劳动者及其家人基本生活需求的保障。与用人单位相比，劳动者往往处于弱势地位，需要给予一定程度的倾斜保护。从被挂靠人权责对应的角度分析，挂靠人虽然不以被挂靠人的名义对外经营，但是被挂靠人向挂靠人收取挂靠费，应与挂靠人共同承担经营运输的风险。

　　值得注意的是，被挂靠人此时承担的是替代责任。依据《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第二款规定，本案被挂靠公司承担了白某工伤保险责任后，有权向作为实际雇主和受益人的挂靠人追偿。